Развал-схождение
Ищете где сделать сход-развал в СПб на Васильевском острове? Обращайтесь!
Цены - от 3000 ₽/ось (легковые) и от 5000 ₽/ось (кроссоверы).
Время проведения: 30-60 мин. Диагностика подвески - в подарок!
Для Вас - онлайн-запись, передовое оборудование и богатый опыт специалистов.
Оставить заявку
Управляемость авто, а также его устойчивость и безопасность во многом зависит от того, под каким углом установлены колеса. По-простому, это называется сход-развал. В случае сильных отклонений от нормативов страдает не только резина. Машину может повести в сторону в случае экстренного торможения, при этом стабилизационные системы, возможно, сработают некорректно.
Когда нужно проводить развал-схождение
- В процессе движения машину ведёт в сторону. Часто, именно регулировка углов наклона возвращает прямолинейное движение.
- Положение колес прямое, а руль повернут. Как правило, смещение происходит после попадания колёс в яму или наезда на препятствие. Также после замены некоторых деталей в подвеске углы установки колёс могут сбиваться.
- Неравномерный износ резины. К примеру, у колеса внешняя сторона стёрта меньше, чем внутренняя. Это бывает при отрицательных схождении и развале. Если они положительные, то износ больше с внешней части. Временная мера – поменять резину местами. Но лучше провести услугу сход-развала и решить проблему.
Прежде, чем сделать сход-развал
- Выставить нормальное давление в шинах. При разном давлении, даже если углы колес выставлены правильно, авто станет тянуть в сторону, где у колес давление меньше.
- Проверить подвеску. Нет смысла регулировать углы колес на авто с разбитыми шаровыми опорами и сайлент-блоками.
- Развал-схождение стоит делать на сезонной резине.
Помните
- Тюнингованная подвеска и нештатные колёса требуют индивидуальной настройки углов установки. Настройка по заводским параметрам уже не подойдёт;
- В большинстве случаев невозможно провести настройку одного угла. Необходима регулировка всех углов сразу;
- Развал нужен, если износ шин неравномерный, авто ведёт в сторону либо колеса стоят прямо при неровном положении руля. Но порой причины бывают другими: у шин различное давление, руль установлен неправильно либо имеет место существенный износ подвески.