Ошиповка зимних шин в СПб

Теперь улучшить безопасность и управляемость Вашего автомобиля зимой можно в шинном центре "Stardust Center", проведя повторную ошиповку зимней резины.

Главное условие при обновлении шипов – высота протектора должна составлять от 6 мм и более. Вы можете сдать на хранение зимнюю резину и заказать услугу ошиповки. В чем плюс? Вы не потратите впустую свое время, а шины будут приведены в хорошее состояние. В шинной мастерской «Stardust Center» Вас ждет гарантированно высокое качество работ.

Оставить заявку

Одна из специфических особенностей эксплуатации шипованных колес – утрата шипов при незначительном износе покрышки. Обычная картина: два-три сезона – и шипы уже отсутствуют на большей части резины с хорошо сохранившимся остатком протектора. Как восстановить ее функциональность и повысить безопасность езды по зимним дорогам? Восстановление шипов – надежная и выгодная альтернатива покупке нового комплекта покрышек!

Технология ошиповки резины

Повторная ошиповка зимних шин в СПб технологически выглядит достаточно несложно и состоит из нескольких этапов:

• Тщательная очистка отверстий от загрязнений и фрагментов старых шипов (при их наличии);
• Подбор оптимального для данной шины размера ремонтного шипа, диаметр которого должен превышать аналогичный показатель «родного» изделия;
• Установка шипов в подготовленные гнезда при помощи шиповального инструмента, под давлением до 10 бар.

Какие шины подлежат повторной ошиповке

• Покрышки с изначальной заводской ошиповкой;
• Величина остаточного протектора шины должна превышать показатель 6-7 мм;
• Возраст авторезины - не старше 4 лет с момента производства.

Рекомендации для повторной шиповки резины

• Отсутствие большой доли или всех установленных на заводе шипов;
• Слабая фиксация имеющихся шипов в гнездах, неустойчивость их положения при воздействии внешних нагрузок.

Особенности и преимущества шиповки зимней резины

Бытует мнение, что выполнять повторную ошиповку шин – значит, выбрасывать деньги на ветер. Заявляем, что это не так! Современные технологии полностью опровергают этот миф. На сегодняшний день, уже созданы ремонтные шипы для повторной ошиповки зимней резины, которые, при соблюдении технологических регламентов проведения работ, как минимум не уступают заводским аналогам и заметно продлевают срок жизни б/у шин.

Инженеры отечественной фирмы ТЕКОМ разработали шип особой формы, обеспечивающий надежность его фиксации в протекторе. Многократные лабораторные тесты и длительные практические испытания на трассах Северо-Западного региона подтвердили высокие характеристики шипа: надежность его крепления в шине и величина тормозного пути аналогичны заводским показателям.

Запатентованная технология вторичной ошиповки шин (патент №98355) не отличается от установки шипов на новую резину, но предусматривает использование специальных ремонтных шипов, форма которых гарантирует стабильность и прочность положения в ранее созданных и уже разработанных посадочных гнездах.

Устройство шипа

Конструкция шипа включает в себя два основных элемента: изготовленный из стали, алюминия или пластика корпус, а также вставка из устойчивого к износу материала – в большинстве случаев из сплава повышенной твердости ВК-8. Форма корпуса также может отличаться - может быть одно-, двух- или трехфланцевым. Между собой твердосплавная вставка и корпус соединяются посредством пайки либо запрессовки.