Проточка тормозных дисков
Собираетесь проточить тормозные диски на Васильевском острове? Обращайтесь!
Одна ось без снятия - 5000 ₽, цена за снятый диск - 1000 ₽. Замена колодок бесплатно.
Оставить заявку
Тормозной диск относится к расходным материалам, но довольно часто элемент утрачивает эксплуатационные свойства раньше положенного срока. В таких случаях диски лучше проточить, чем покупать новые.
Основное о проточке:
- Проточку тормозных дисков проводят, чтобы избавиться от биения руля, ржавчины либо глубоких борозд на поверхности, вследствие чего торможение придёт в норму;
- Не допускается проводить проточку сильно изношенной поверхности;
- Без специализированного оборудования самостоятельно провести качественное восстановление поверхности диска не представляется возможным;
- Прежде чем протачивать диск без снятия, необходимо оценить, в каком состоянии находится ступичный подшипник;
- Прежде чем приступить к расточке, надо очистить диск от островков ржавчины. При наличии глубокой коррозии проводить проточку диска не имеет смысла;
- От того, насколько грамотно установлен диск, а также от опыта токаря зависит качество работ;
- После оказания услуги необходимо установить новые колодки;
- Нужно обеспечить проточку обоих дисков. При проточке только одного диска одно колесо будет тормозить эффективнее другого, что увеличивает вероятность заносах.
Способы проточки
Проводить расточку тормозных дисков можно двумя способами:
- Со снятием диска со ступицы. Стоимость работ обойдется дешевле, если вы предоставите снятые тормозные диски. Работы ведутся на токарном станке.
- Без снятия на ступице. Используется специальное оборудование.
Проточка тормозных дисков без снятия
Перед началом расточки изделий на ступице специалист должен:
- Провести снятие колес и обеспечить отсоединение суппорта, проверить толщину диска и сравнить с допустимой толщиной после протачивания;
- Осмотреть ступичный подшипник и заменить при необходимости. Если этого не сделать, то слой металла будет неравномерно сниматься с диска;
- Удалить с дисков грязь и очистить от ржавчины. При серьёзной коррозии проводить работы, как правило, не имеет смысла в силу стачивания большой толщины диска. Также ржавчина оказывает влияние на точность измерения;
- Провести проверку изделий на предмет биения. Отклонение допускается в пределах 0,05 микрометров. Если оно больше, то диск нужно проточить или провести его замену. В отдельных случаях проблема заключается в ступице;
- Настройка оборудования и начало проточки. На место крепления суппортов ставят станок с резцами. При вращении тормозного диска резцы обрабатывают поверхность с 2-х сторон одновременно. При 1-м прогоне стружка не снимается. В ходе неё станок откалибровывают и измеряют биение при помощи гироскопа встроенного типа. В ходе этой операции станок в автоматическом режиме устанавливает положение резцов;
- Процесс проточки по всей плоскости. В некоторых случаях, требуется не один, а несколько проходов.